<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">evestnik</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Российский социально-гуманитарный журнал</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Russian Social and Humanitarian Journal</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2224-0209</issn><publisher><publisher-name>State University of Education</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.18384/2224-0209-2011-2-507</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">evestnik-507</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>CURRENT STATUS AND PERSPECTIVES OF DEVELOPMENT OF RUSSIAN AIRCRAFT INDUSTRY</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тарасова</surname><given-names>М. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tarasova</surname><given-names>M. ..</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email></contrib></contrib-group><pub-date pub-type="collection"><year>2011</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>06</month><year>2011</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2</issue><fpage>211</fpage><lpage>217</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тарасова М.С., 2011</copyright-statement><copyright-year>2011</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тарасова М.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tarasova M...</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.evestnik-mgou.ru/jour/article/view/507">https://www.evestnik-mgou.ru/jour/article/view/507</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются актуальные вопросы, характеризующие современное состояние авиационной промышленности России, оцениваются перспективы ее развития. В данный период завершается процесс консолидации основных активов отрасли, создание крупнейших корпораций, производственные программы которых сориентированы на приоритетные для российского авиастроения направления. Актуальность темы обусловлена ролью, которую играет авиационная промышленность в формировании научного и экономического потенциала страны.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This article describes relevant issues characterising current status of Russian aircraft industry and evaluates perspectives of its development. At this moment the process of sector’s capital assets consolidation is completing, the biggest corporations are created and their production programs are aimed at priority directions of Russian aircraft industry. The importance of chosen theme is conditioned on the role which aircraft industry takes in forming scientific and economic potential of the country.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>авиационная промышленность</kwd><kwd>рынок авиатехники</kwd><kwd>авиастроение</kwd><kwd>вертолетостроение</kwd><kwd>консолидация предприятий</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аналитические материалы Tранспортно-клиринговой палаты http://www.tch.ru</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аналитические материалы Tранспортно-клиринговой палаты http://www.tch.ru</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Болтунов О. Летать прекрасно, когда безопасно // Транспорт России. - № 20 (620) 13.05.2010. http://www.transportrussia.ru/vozdushnyy-transport/letat-prekrasno-kogda-bezopasno.html</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Болтунов О. Летать прекрасно, когда безопасно // Транспорт России. - № 20 (620) 13.05.2010. http://www.transportrussia.ru/vozdushnyy-transport/letat-prekrasno-kogda-bezopasno.html</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ежегодный обзор Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) SIPRI Yearbook 2009: Armaments, Disarmament and International Security, 2009. http://www.sipri.org/yearbook/2009</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ежегодный обзор Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) SIPRI Yearbook 2009: Armaments, Disarmament and International Security, 2009. http://www.sipri.org/yearbook/2009</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Миндич Д. Полный улет // Энергия промышленного роста. - № 6-7 [33]; июнь-июль 2009. http://www.eprmagazine.ru/prompolitics/maintheme/fullfly/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Миндич Д. Полный улет // Энергия промышленного роста. - № 6-7 [33]; июнь-июль 2009. http://www.eprmagazine.ru/prompolitics/maintheme/fullfly/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Обзор Flight International Top 100 Aerospace Manufacturers: as Good as It Gets,2008:http://www.pwc.co.uk/pdf/flight_international_top_100_report_2008.pdf</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Обзор Flight International Top 100 Aerospace Manufacturers: as Good as It Gets,2008:http://www.pwc.co.uk/pdf/flight_international_top_100_report_2008.pdf</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Обзоры Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). http://www.iata.org/ economics</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Обзоры Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). http://www.iata.org/ economics</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт авиастроительной корпорации Alenia Aeronautica http://www.alenia-aeronautica.it/eng/Pages/Home.aspx</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт авиастроительной корпорации Alenia Aeronautica http://www.alenia-aeronautica.it/eng/Pages/Home.aspx</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт ОАО «Вертолёты России». http://rus-helicopters.ru/ru/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт ОАО «Вертолёты России». http://rus-helicopters.ru/ru/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» http://www.uacrussia.ru</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» http://www.uacrussia.ru</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сайт ОПК «Оборонпром» http://www.oboronprom.ru/index.shtml</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сайт ОПК «Оборонпром» http://www.oboronprom.ru/index.shtml</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Самолет Sukhoi Superjet 100 испытали холодом. http://www.lenta.ru/news/2010/03/22/superjet/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Самолет Sukhoi Superjet 100 испытали холодом. http://www.lenta.ru/news/2010/03/22/superjet/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 г., сайт Министерства промышленности и торговли РФ http://www.minpom.gov.ru</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 г., сайт Министерства промышленности и торговли РФ http://www.minpom.gov.ru</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Технологическая кооперация и экспансия на мировой рынок. Сайт ВПК России:http://vpk.name/news/35258_aviacionnaya_promyishlennost_tehnologicheskaya_kooperaciya_i_ekspansiya_na_mirovyie_ryinki.html</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Технологическая кооперация и экспансия на мировой рынок. Сайт ВПК России:http://vpk.name/news/35258_aviacionnaya_promyishlennost_tehnologicheskaya_kooperaciya_i_ekspansiya_na_mirovyie_ryinki.html</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
