Цель. В статье раскрываются особенности Северного морского пути (СМП), рассмотрены его состояние, трудности и проблемы, а также перспективы развития. Процедура и методы исследования. Авторы анализируют вопросы обновления нормативно-правового регулирования использования СМП, исследуют реструктуризацию и увеличение объёмов грузоперевозок, а также мероприятия по развитию Севморпути, совершенствованию организационной структуры управления, обеспечению безопасности судоходства, развитию инфраструктуры портов в Арктической зоне РФ. В качестве методов исследования используются системный, контентный и статистический анализ, институциональный подход, а также методы эмпирических исследований. Результаты исследования. Раскрываются меры, принимаемые Правительством РФ по дальнейшему развитию современного ледокольного флота, а также преимущества принятого инновационного подхода, предусматривающего выделение Северного морского транспортного коридора (СМТК) как целостного объекта управления развитием арктической транспортной системы России. Отмечается, что новый подход к функционированию арктической морской транспортной системы России состоит в значительном увеличении объемов её грузоперевозок с параллельным развитием российских арктических территорий в рамках опорных зон развития. Авторы делают вывод, что в настоящее время развитие СМП и СМТК в целом в большей степени направлено на решение взаимоувязанных задач обеспечения национальной безопасности и социально-экономического развития российской Арктики. Теоретическая и практическая значимость. В статье обозначены перспективные национальные и международные аспекты развития СМП и СМТК, которые могут быть реализованы.
Purpose. The article reveals the features of the Northern Sea Route (NSR), considers its condition, difficulties and problems, as well as development prospects. Methodology and Approach. The authors analyze the issues of updating the legal regulation of the NSR use; they are exploring the restructuring and increase in freight traffic, as well as measures to develop the Northern Sea Route, improve the organizational structure of management, ensure the safety of shipping, and develop port infrastructure in the Arctic zone of the Russian Federation. As research methods, systemic, content and statistical analysis, an institutional approach, as well as empirical research methods are used. Results. It reveals the measures taken by the Government of the Russian Federation to further develop the modern icebreaker fleet, as well as the advantages of the adopted innovative approach, which provides for the allocation of the Northern Sea Transport Corridor (SMTK) as an integral object for managing the development of the Russian Arctic transport system. It is noted that a new approach to the functioning of the Arctic marine transport system of Russia consists in a significant increase in its cargo transportation with the parallel development of the Russian Arctic territories within the framework of development support zones. The authors conclude that at present, the development of the NSR and SMTK as a whole is more aimed at solving the interlinked tasks of ensuring national security and the socio-economic development of the Russian Arctic. Theoretical / practical implication. The article outlines promising national and international aspects of the NSR and SMTK development, which can be implemented.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.