evestnikРоссийский социально-гуманитарный журналRussian Social and Humanitarian Journal2224-0209State University of Education10.18384/2224-0209-2018-1-855evestnik-365Research ArticleСтатьиРЕАЛИЗАЦИЯ КРУПНЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ КАК ЧАСТЬ СОВРЕМЕННОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПОЛИТИКИ РОССИИIMPLEMENTATION OF LARGE INFRASTRUCTURE PROJECTS AS A PART OF MODERN STATE INDUSTRIAL POLICY OF RUSSIAБутаковП. В.ButakovP. V.butakov-pavel@mail.ruМосковский государственный университет имени М.В. ЛомоносоваРоссияLomonosov Moscow State UniversityRussian Federation2018300320180122Copyright © Бутаков П.В., 20182018Бутаков П.В.Butakov P.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.evestnik-mgou.ru/jour/article/view/365

Аннотация В данной статье рассматривается место реализации крупных инфраструктурных проектов в системе инструментов государственной промышленной политики. Анализируются воззрения на данную проблематику как классиков экономико-политической мысли, так и современных исследователей. Даётся краткий анализ мирового опыта реализации крупных инфраструктурных проектов и их влияния на промышленное развитие. Делается вывод, что реализация крупных инфраструктурных проектов является важной составляющей частью государственной промышленной политики.

Abstract This article describes the place of large infrastructure projects in the system of the state industrial policy. The views on this issue of both the classics of economic and political thought and of contemporary researchers are analyzed. A brief analysis of the world experience in the implementation of large infrastructure projects and their impact on the industrial development is given. It is concluded that the implementation of large infrastructure projects is an important part of the state industrial policy.

государственная промышленная политикакрупные инфраструктурные проектыиндустриализацияэкономическое развитиеReferencesБутаков П.В. Кредитно-финансовое регулирование в промышленной политике Российского государства // Россия 2030 глазами молодых учёных. М.: Научный эксперт, 2012. С. 50-56.Бутаков П.В. Кредитно-финансовое регулирование в промышленной политике Российского государства // Россия 2030 глазами молодых учёных. М.: Научный эксперт, 2012. С. 50-56.Бутаков П.В. Национальная промышленная политика России: история идей и практические шаги // Вестник Российской нации. 2010. № 5-6. С. 269-284.Бутаков П.В. Национальная промышленная политика России: история идей и практические шаги // Вестник Российской нации. 2010. № 5-6. С. 269-284.Бутаков П.В. Определение оптимальной организационно-правовой формы субъекта государственной арктической политики как задача для комплексного инфраструктурного развития Российской Федерации // Философия хозяйства. 2015. № 6. С. 218-221.Бутаков П.В. Определение оптимальной организационно-правовой формы субъекта государственной арктической политики как задача для комплексного инфраструктурного развития Российской Федерации // Философия хозяйства. 2015. № 6. С. 218-221.Бутаков П.В. Необходимость применения активной промышленной политики в условиях современной России [Электронный ресурс] // Ломоносов-2010: материалы Международного молодёжного научного форума. М.: МАКС Пресс, 2010. 1 элетрон. опт. диск (CD-ROM).Бутаков П.В. Необходимость применения активной промышленной политики в условиях современной России [Электронный ресурс] // Ломоносов-2010: материалы Международного молодёжного научного форума. М.: МАКС Пресс, 2010. 1 элетрон. опт. диск (CD-ROM).Выступление Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Николаевича Кобылкина на Коллегии Минэнерго России 2017 [Электронный ресурс]. URL: https://minenergo.gov.ru/node/7723 (дата обращения: 11.11.2017).Выступление Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Николаевича Кобылкина на Коллегии Минэнерго России 2017 [Электронный ресурс]. URL: https://minenergo.gov.ru/node/7723 (дата обращения: 11.11.2017).Жуков А.Н. Мегапроектирование как инструмент реализации стратегии социально-экономического развития южного федерального округа: возможности и ограничения // Научные ведомости. Серия: История. Политология. Экономика. Информатика. 2011. Вып. 19. № 13 (108). С. 15-21.Жуков А.Н. Мегапроектирование как инструмент реализации стратегии социально-экономического развития южного федерального округа: возможности и ограничения // Научные ведомости. Серия: История. Политология. Экономика. Информатика. 2011. Вып. 19. № 13 (108). С. 15-21.Итоговые материалы Московского экономического форума - 2016. 25 лет рыночных реформ в России и мире. Что дальше? [Электронный ресурс]. URL: http://me-forum.ru/materials/Materials_MEF_2016.pdf (дата обращения: 11.11.2017).Итоговые материалы Московского экономического форума - 2016. 25 лет рыночных реформ в России и мире. Что дальше? [Электронный ресурс]. URL: http://me-forum.ru/materials/Materials_MEF_2016.pdf (дата обращения: 11.11.2017).Кекелева С.В. Мегапроект как инструмент реализации инновационного подхода в социально-экономическом развитии России // Социальные и гуманитарные знания. 2016. Т. 2. № 3. С. 178-186.Кекелева С.В. Мегапроект как инструмент реализации инновационного подхода в социально-экономическом развитии России // Социальные и гуманитарные знания. 2016. Т. 2. № 3. С. 178-186.Макрушина Е.А. Роль портово-промышленного кластера Усть-Луги в пространственном развитии региона // Науковедение: интернет-журнал. 2016. Т. 8. № 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rol-portovo-promyshlennogo-klastera-ust-lugi-v-prostranstvennom-razvitii-regiona (дата обращения: 11.11.2017).Макрушина Е.А. Роль портово-промышленного кластера Усть-Луги в пространственном развитии региона // Науковедение: интернет-журнал. 2016. Т. 8. № 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rol-portovo-promyshlennogo-klastera-ust-lugi-v-prostranstvennom-razvitii-regiona (дата обращения: 11.11.2017).Мишарин А.С. Развитие скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. М.: Всероссийский институт научной и технической информации РАН, 2014. 298 с.Мишарин А.С. Развитие скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. М.: Всероссийский институт научной и технической информации РАН, 2014. 298 с.Негреева В.В. Абаркина Д.В. Ямал СПГ: новые риски и возможности Российского ТЭК В Арктике // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. 2016. № 4. С. 88-94.Негреева В.В. Абаркина Д.В. Ямал СПГ: новые риски и возможности Российского ТЭК В Арктике // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и экологический менеджмент. 2016. № 4. С. 88-94.Федеральный закон от 31.12.2014 № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации» // Российская газета. 2015. 12 янв.Федеральный закон от 31.12.2014 № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации» // Российская газета. 2015. 12 янв.Отправление каждые 84 сек.: китайские поезда движутся со скоростью Китая // Жэньминь жибао онлайн. 2017. 20 окт. URL: http://russian.people.com.cn/n3/2017/1020/c31518-9282754.html (дата обращения: 11.11.2017).Отправление каждые 84 сек.: китайские поезда движутся со скоростью Китая // Жэньминь жибао онлайн. 2017. 20 окт. URL: http://russian.people.com.cn/n3/2017/1020/c31518-9282754.html (дата обращения: 11.11.2017).Оценка крупных инфраструктурных проектов Задачи и решения: доклад Центра стратегического развития, 2013 г. [Электронный ресурс]. URL: http://www.rzd.ru/dbmm/download?col_id=121&id=71716&load=y&vp=1 (дата обращения: 11.11.2017).Оценка крупных инфраструктурных проектов Задачи и решения: доклад Центра стратегического развития, 2013 г. [Электронный ресурс]. URL: http://www.rzd.ru/dbmm/download?col_id=121&id=71716&load=y&vp=1 (дата обращения: 11.11.2017).План электрификации РСФСР: доклад VIII съезду Советов Государственной комиссии по электрификации России. 2-е изд. М., 1955. 660 с.План электрификации РСФСР: доклад VIII съезду Советов Государственной комиссии по электрификации России. 2-е изд. М., 1955. 660 с.Постиндустриализм. Опыт критического анализа / В.И. Якунин и др. М.: Научный эксперт, 2012. 288 с.Постиндустриализм. Опыт критического анализа / В.И. Якунин и др. М.: Научный эксперт, 2012. 288 с.Пробст А.Е. Проблемы размещения социалистической промышленности. М.: Экономика, 1982. 215 с.Пробст А.Е. Проблемы размещения социалистической промышленности. М.: Экономика, 1982. 215 с.Фливбьорг Б., Брузелиус Н., Ротенгаттер В. Мегапроекты и риски: Анатомия амбиций. М.: Альпина Паблишер, 2014. 288 с.Фливбьорг Б., Брузелиус Н., Ротенгаттер В. Мегапроекты и риски: Анатомия амбиций. М.: Альпина Паблишер, 2014. 288 с.Якунин В.И. В будущее России - с высокой скоростью. М.: Научный эксперт, 2012. 216 с.Якунин В.И. В будущее России - с высокой скоростью. М.: Научный эксперт, 2012. 216 с.Якунин В.И. Не экономика вытягивает инфраструктуру, а инфраструктура экономику // Экономика для человека: социально-ориентированное развитие на основе прогресса реального сектора: материалы Московского экономического форума / под ред. Р.С. Гринберга, К.А. Бабкина, А.В. Бузгалина. М.: Культурная революция, 2014. С. 200-203.Якунин В.И. Не экономика вытягивает инфраструктуру, а инфраструктура экономику // Экономика для человека: социально-ориентированное развитие на основе прогресса реального сектора: материалы Московского экономического форума / под ред. Р.С. Гринберга, К.А. Бабкина, А.В. Бузгалина. М.: Культурная революция, 2014. С. 200-203.Rosenstein-Rodan P.N. Problems of Industrialisation of Eastern and South-Eastern Europe // The Economic Journal. 1943. Vol. 53. No. 210/211. P. 202-211.Rosenstein-Rodan P.N. Problems of Industrialisation of Eastern and South-Eastern Europe // The Economic Journal. 1943. Vol. 53. No. 210/211. P. 202-211.Russia’s Infrastructure at the Crossroad - The Key to Modernization // USRBC White Paper. Washington DC, 2010. P. 8-9.Russia’s Infrastructure at the Crossroad - The Key to Modernization // USRBC White Paper. Washington DC, 2010. P. 8-9.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.